Tradicionalmente, el tipo de envío más habitual tanto de contenedores FCL completos como de agrupaciones LCL era el servicio “puerta a puerto” o “puerto a puerto”, mientras que las entregas “puerta a puerta” se reservaban para el servicio de mensajería/paquetería. Sin embargo, en los últimos años el comercio internacional tiende a contratos de compraventa con entrega directa en el destino final. El servicio puerta a puerta es, por tanto, una forma de entrega en la que el transitario se encarga de recoger y entregar la mercancía en los puntos acordados con el cliente final.